Jaki youngtimer na pocz\u0105tek – to pytanie zadaje sobie wiele m\u0142odych ludzi, kt\u00f3rzy marz\u0105 o przeniesieniu si\u0119 do lat 80. lub 90. poprzedniego stulecia. Wielu z nich poszukuje auta w miar\u0119 taniego w eksploatacji, ale wci\u0105\u017c z dusz\u0105. \u0141atwego w naprawach, ale z charakterem. Przygotowali\u015bmy list\u0119 pi\u0119ciu aut, kt\u00f3re pretenduj\u0105 do tego miana.<\/p>\n\n\n\n

Jakiego youngtimera kupi\u0107?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wyb\u00f3r youngtimera na pocz\u0105tek przygody z klasyczn\u0105 motoryzacj\u0105 to nie lada zagwozdka. Zazwyczaj szuka si\u0119 auta przyjemnego w eksploatacji i w miar\u0119 ekonomicznego. Istnieje kilka propozycji, kt\u00f3re warto w tym kierunku rozwa\u017cy\u0107. <\/p>\n\n\n\n

1. Peugeot 205<\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n

   Je\u015bli szukacie auta, kt\u00f3re jest niew\u0105tpliwie bardzo wdzi\u0119cznym klasykiem, polecamy Peugeota 205. Wersji tego auta by\u0142o sporo, ka\u017cdy b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 znale\u017a\u0107 co\u015b ciekawego w\u0142a\u015bnie dla siebie. Peugeot produkowany by\u0142 w latach 1983 – 1998. To 15 lat, podczas kt\u00f3rych ten model jedynie odrobin\u0119 si\u0119 zmieni\u0142. Oferowa\u0142 silniki diesla i benzynowe. Wi\u0119ksze i mniejsze. Jedno jest pewne – to kultowy ju\u017c model, kt\u00f3rego powoli coraz trudniej znale\u017a\u0107 na ulicach. Ba, wersje GTI osi\u0105gaj\u0105 ceny dobijaj\u0105ce 20 tysi\u0119cy z\u0142otych. <\/p>\n\n\n\n

   Chcesz wiedzie\u0107 wi\u0119cej o Peugeocie 205? Zobacz nasz\u0105 recenzj\u0119<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

   <\/figure>\n\n\n\n

   2. Wartburg 1.3\/Golf II<\/strong><\/p>\n\n\n\n

   Wymieniamy te dwie opcje ze slashem, poniewa\u017c… s\u0105 siebie warte. Oczywi\u015bcie, golf II oferowa\u0142 tak\u017ce silniki 1.6 i 1.8. I w por\u00f3wnaniu z 54KM z silnika 1.3 s\u0105 rakietami. Ka\u017cdy z nich ma jednak ten sam, niepowtarzalny klimat. Warto jednak doda\u0107, \u017ce nie jeste\u015bmy w tym temacie 100% obiektywni. <\/p>\n\n\n\n

   <\/figure>\n\n\n\n

   Pami\u0119tajcie jednak, by nie wpa\u015b\u0107 w pu\u0142apk\u0119 wczesnych silnik\u00f3w z wtryskiem mechanicznym. Dlaczego? Tak b\u0142aha i jednocze\u015bnie wa\u017cna cz\u0119\u015b\u0107, jak wtrysk mechaniczny 1.8\/2.0 do tych silnik\u00f3w potrafi kosztowa\u0107 ponad 200 z\u0142otych. I pal licho pieni\u0105dze – w starych silnikach zawsze urwie si\u0119 \u015bruba i z biegiem kabelk\u00f3w b\u0119dzie tylko gorzej. Jednak – zabawa gwarantowana. \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n

   3. Renault 5<\/strong><\/p>\n\n\n\n

   Ma\u0142o elektryki, kultowy ju\u017c kszta\u0142t i niesamowite wra\u017cenia z jazdy – takie emocje tylko z francuskimi autami. Renault 5 przegra\u0142o w plebiscycie na auto roku 1973 z audi 80 b1. Ciekawe… Wyst\u0119powa\u0142y te\u017c limitowane wersje tego modelu, jak Alpine czy Turbo. Mia\u0142y one moc od 34 KM do 110KM. Mo\u017cna mie\u0107 co do niego jedno „ale” – coraz trudniej o cz\u0119\u015bci. <\/p>\n\n\n\n

   \n

   <\/div>

   <\/div>

   <\/div><\/div><\/div>

   <\/div>

   View this post on Instagram<\/div><\/div>

   <\/div>

   <\/div>

   <\/div>

   <\/div><\/div>

   <\/div>

   <\/div><\/div>

   <\/div>

   <\/div>

   <\/div><\/div><\/div><\/a>

   Bleu sur bleu ? #youngtimer #r5 #hatchback #r5alpineturbo #renault #gti #renault5 #voitureancienne #renaultsport #voiturevintage #hothatchback #voituredecollection #alpineturbo #classiccar #renault5alpineturbo #classicauto #vintagecar #carporn #collectorcars #gazoline #classiccars #drivetastefully #timelessmachine #timeless #automotive #renaultclassic #bleunavy<\/a><\/p>

   A post shared by Hugo<\/a> (@hugo.1274) on May 14, 2020 at 1:51pm PDT<\/time><\/p><\/div><\/blockquote>