Olej syntetyczny – jaki dobra\u0107 do starego auta?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wielu kierowc\u00f3w youngtimer\u00f3w decyduje si\u0119 na przej\u015bcie na olej syntetyczny. Czym si\u0119 charakteryzuje ten rodzaj smarowania silnika? Przede wszystkim sprzyja on wolniejszemu starzeniu podzespo\u0142\u00f3w, wspiera wymywanie zanieczyszcze\u0144 i ma wysoki indeks lepko\u015bci.<\/p>\n\n\n\n

Jaki olej dobra\u0107 do starego auta?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

W naszym VW Golfie drugiej generacji wci\u0105\u017c obecny jest jednak olej p\u00f3\u0142syntetyczny. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 starych samochod\u00f3w fabrycznie dedykowany mia\u0142o w\u0142a\u015bnie olej mineralny, od kt\u00f3rego obecnie mocno si\u0119 ju\u017c odchodzi. Olej syntetyczny zapewnia za to ni\u017cszy wsp\u00f3\u0142czynnik tarcia, co wp\u0142ywa na wzrost u\u017cytecznej mocy, zmniejszenie zu\u017cycia paliwa i wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cych element\u00f3w silnika. Same korzy\u015bci, prawda?<\/p>\n\n\n\n

Pojawiaj\u0105 si\u0119 g\u0142osy, \u017ce to w\u0142a\u015bnie p\u00f3\u0142syntetyk jest tym najbardziej ryzykownym olejem, bo nie wiadomo, jaki olej mineralny zosta\u0142 po\u0142\u0105czony w konkretnym produkcie. Warto wspomnie\u0107, \u017ce to w\u0142a\u015bnie oleje mineralne by\u0142y wynikow\u0105, pochodz\u0105c\u0105 z przer\u00f3bki ropy naftowej. Warto jednak zachowa\u0107 zdrowy rozs\u0105dek i kierowa\u0107 si\u0119 jasno okre\u015blonymi specyfikacjami. <\/p>\n\n\n\n

Olej syntetyczny dodatkowo zmniejsza smarowanie silnika, podnosz\u0105c tym samym wydajno\u015b\u0107. Zn\u00f3w warto jednak pami\u0119ta\u0107 – zmiana wsp\u00f3\u0142czynnika tarcia zwi\u0105zana z zastosowaniem lepszego oleju silnikowego najbardziej odczuwalna jest wtedy, gdy smaruje on te\u017c skrzyni\u0119 bieg\u00f3w. Wymiana oleju nie powinna si\u0119 wi\u0119c zako\u0144czy\u0107 jedynie na oleju silnikowym, chyba, \u017ce jest to silnik np. Saaba 900, kt\u00f3ry to olej w skrzyni bieg\u00f3w ma odpowiadaj\u0105cy temu w silniku. <\/p>\n\n\n\n

Sprawd\u017a, czym jeszcze potrafi zaskoczy\u0107 Saab 900<\/a><\/p>\n\n\n\n

Podsumowuj\u0105c: jaki olej la\u0107 do youngtimera? We wszystkich krokach warto zachowa\u0107 czujno\u015b\u0107 i zaufa\u0107 specjalistom. Je\u015bli auto ca\u0142e \u017cycie je\u017adzi\u0142o na oleju mineralnym, mo\u017ce to w\u0142a\u015bnie jest najlepsze dla niego rozwi\u0105zanie? Je\u015bli niedawno trafi\u0142o do nas nowe auto, zaczerpnijmy j\u0119zyka i sprawd\u017amy, co jest napisane w tej mityczne ju\u017c instrukcji. A nu\u017c b\u0119dzie tam co\u015b na wag\u0119 z\u0142ota…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dob\u00f3r oleju do starszego auta do kluczowa sprawa. Dzi\u0119ki niemu silnik za szans\u0119 d\u0142u\u017cej i sprawniej pracowa\u0107. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":501,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[19],"tags":[95,94,93],"class_list":["post-906","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-samnaprawiam","tag-jak-dobrac-dobry-olej","tag-olej-do-youngtimera","tag-olej-syntetyczny"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/67212081_331821277766796_5019726401381597184_o.jpg","jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/906","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=906"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/906\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":912,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/906\/revisions\/912"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/501"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=906"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=906"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=906"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}