Warning: Declaration of Jetpack_IXR_Client::query() should be compatible with IXR_Client::query(...$args) in /var/www/html/wp-content/plugins/jetpack/vendor/automattic/jetpack-connection/legacy/class-jetpack-ixr-client.php on line 54

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /var/www/html/wp-content/plugins/jetpack/vendor/automattic/jetpack-connection/legacy/class-jetpack-ixr-client.php:0) in /var/www/html/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1893

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /var/www/html/wp-content/plugins/jetpack/vendor/automattic/jetpack-connection/legacy/class-jetpack-ixr-client.php:0) in /var/www/html/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1893

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /var/www/html/wp-content/plugins/jetpack/vendor/automattic/jetpack-connection/legacy/class-jetpack-ixr-client.php:0) in /var/www/html/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1893

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /var/www/html/wp-content/plugins/jetpack/vendor/automattic/jetpack-connection/legacy/class-jetpack-ixr-client.php:0) in /var/www/html/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1893

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /var/www/html/wp-content/plugins/jetpack/vendor/automattic/jetpack-connection/legacy/class-jetpack-ixr-client.php:0) in /var/www/html/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1893

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /var/www/html/wp-content/plugins/jetpack/vendor/automattic/jetpack-connection/legacy/class-jetpack-ixr-client.php:0) in /var/www/html/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1893

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /var/www/html/wp-content/plugins/jetpack/vendor/automattic/jetpack-connection/legacy/class-jetpack-ixr-client.php:0) in /var/www/html/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1893

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /var/www/html/wp-content/plugins/jetpack/vendor/automattic/jetpack-connection/legacy/class-jetpack-ixr-client.php:0) in /var/www/html/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1893
{"id":815,"date":"2020-04-07T18:00:00","date_gmt":"2020-04-07T16:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blog02.naprawklasyka.pl\/?p=815"},"modified":"2020-04-13T14:59:39","modified_gmt":"2020-04-13T12:59:39","slug":"najciekawsze-kokpity-samochodowe-te-auta-zaskakuja-fantazja-i-wykonaniem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/recenzje-i-porady\/najciekawsze-kokpity-samochodowe-te-auta-zaskakuja-fantazja-i-wykonaniem\/","title":{"rendered":"Najciekawsze kokpity samochodowe. Te auta zaskakuj\u0105 fantazj\u0105 i wykonaniem"},"content":{"rendered":"\n

Najciekawsze kokpity samochodowe – w przypadku tych aut nie trudno o wywo\u0142anie zaskoczenia na twarzy obserwator\u00f3w. Zapewne znacie ju\u017c podobne zestawienia. Zapewniamy, w tym przypadku wiele z naszych propozycji szczerze Was zaskoczy. Gotowi na poznanie kilku ciekawych modeli o mocno nietypowych kokpitach? <\/p>\n\n\n\n

Cho\u0107 wszyscy doskonale zdajemy sobie spraw\u0119 z tego, \u017ce to g\u0142\u00f3wnie Francuzi przodowali w wymy\u015blaniu mocno futurystycznych kokpit\u00f3w w swoich autach, inne auta r\u00f3wnie\u017c ch\u0119tnie pod\u0105\u017ca\u0142y t\u0105 drog\u0105. We\u017amy na przyk\u0142ad takiego popularnego niegdy\u015b VW Golfa. <\/p>\n\n\n\n

Najciekawsze kokpity youngtimer\u00f3w: nasze typy<\/h2>\n\n\n\n
Ma\u0142o os\u00f3b zdaje sobie spraw\u0119 z tego, \u017ce w modelach GTI instalowany m\u00f3g\u0142 by\u0107 specjalny, elektroniczny zegar, kt\u00f3ry wskazywa\u0142 w ten spos\u00f3b godzin\u0119, spalanie, osi\u0105gan\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107. Warto jednak wspomnie\u0107 o tym, \u017ce przebieg zatrzymywa\u0142 si\u0119 tutaj na 299.999 km i nast\u0119powa\u0142 nag\u0142y koniec zliczania kolejnych kilometr\u00f3w. Wynalazek ten nosi\u0142 nazw\u0119 VW Digifiz. C\u00f3\u017c, Volkswagen, wielu stwierdzi. Istotny jest jednak fakt, \u017ce zegary te nie cieszy\u0142y si\u0119 zbyt du\u017cym zainteresowaniem ze strony odbiorc\u00f3w. Tym samym dzisiaj to jeden z bardziej po\u017c\u0105danych gad\u017cet\u00f3w do tego modelu. <\/p>\n\n\n\n
$\"Najciekawsze$
deviantart.com<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Podobnie sprawa wygl\u0105da\u0142a w przypadku VW Polo. W roku 1982 frankfurcki tuner Buchmann przygotowa\u0142 specjaln\u0105 wersj\u0119 tego modelu o nazwie bb VW Paris. Charakteryzowa\u0142a si\u0119 ona nie tylko elektronicznymi zegarami, ale tak zdalnie sterowanym radioodtwarzaczem. <\/p>\n\n\n\n
$\"\"$ <\/figure><\/li>
$\"\"$ <\/figure><\/li><\/ul>
autobild.de<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wracaj\u0105c jednak do klasyk\u00f3w w tej dziedzinie, warto zwr\u00f3ci\u0107 szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 na niezast\u0105pionego Citroena CX. Ostatnio po\u015bwi\u0119cili\u015bmy mu jeden z naszych tekst\u00f3w<\/a>, jednak mo\u017cemy powr\u00f3ci\u0107 do jego ciekawego kokpitu. <\/p>\n\n\n\n
$\"\"$ <\/figure><\/li>
$\"\"$ <\/figure><\/li><\/ul>
archiwum\/instagram <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Citroen CX to jedno z ciekawszych aut w \u015brodku. Futurystyczny kokpit i u\u0142o\u017cenie wszystkich potrzebnych przycisk\u00f3w do dzisiaj wyr\u00f3\u017cniaj\u0105 go na tle innych aut z epoki. <\/p>\n\n\n\n
Ten model mo\u017ce zaskoczy\u0107 \u015brodkiem. Renault 9 to ju\u017c youngtimer?<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n
Podobnie sytuacja wygl\u0105da z Renault 25. Auto to, cho\u0107 mocno zapomniane, wyr\u00f3\u017cnia\u0142o si\u0119 r\u00f3wnie\u017c digitalowymi zegarami, kt\u00f3re w du\u017cej mierze „robi\u0142y robot\u0119” wn\u0119trzu. Model 25 oferowa\u0142 komputer pok\u0142adowy z syntezatorem mowy, pompowane fotele z pami\u0119ci\u0105 3 ustawie\u0144, tempomat, elektryczne domykanie klapy baga\u017cnika. Dzisiaj to dobrze rokuj\u0105cy youngtimer, kt\u00f3ry przykuwa spojrzenia, g\u0142\u00f3wnie dzi\u0119ki swojej wyrazistej sylwetce. <\/p>\n\n\n\n
$\"Najciekawsze$
pinterest<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Kolejnym ciekawym Renault jest oczywi\u015bcie 11 TSE Electronic. Ciekawy \u015brodek dor\u00f3wnuje wymienionym poprzednikom. Prostok\u0105tne kszta\u0142ty, sporo przycisk\u00f3w, a wszystko to zamkni\u0119te w niecodziennym opakowaniu. Zdecydowanie, jest na czym zawiesi\u0107 oko. Dodatkowo, panel steruj\u0105cy pozostawa\u0142 w nieustannym kontakcie z kierowc\u0105 poprzez komendy g\u0142osowe. <\/p>\n\n\n\n
$\"Najciekawsze$
pinterest<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

I na koniec by\u0107 mo\u017ce auto, kt\u00f3re wzbudzi wiele sprzecznych emocji. Fiat Multipla to samoch\u00f3d, kt\u00f3ry na rynku – w znanej nam generacji – pojawi\u0142 si\u0119 w roku 1998. Nie charakteryzowa\u0142 si\u0119 w sumie \u017cadnymi innowacyjnymi rozwi\u0105zaniami w zakresie techniki, jednak jego kokpit wni\u00f3s\u0142 do tradycji Fiata co\u015b zupe\u0142nie nowego.
<\/p>\n\n\n\n
$\"\"$ <\/figure><\/li>
$\"\"$ <\/figure><\/li><\/ul>
auto-swiat.pl<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Zegary i pr\u0119dko\u015bciomierz nie zosta\u0142y tutaj umieszczone bezpo\u015brednio przed kierowc\u0105. Znajduj\u0105 si\u0119 one nieco po lewej stronie i mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce granicz\u0105 z lini\u0105 wzroku. Ga\u0142ka zmiany bieg\u00f3w jest na wyci\u0105gni\u0119cie r\u0119ki. Podobnie z radiem. Trzeba przyzna\u0107, \u017ce ta wersja Multipli znacznie odbiega od tej, znanej z lat 50. i 60. XX wieku – 600 Multipli. <\/p>\n\n\n\n
Najciekawsze kokpity samochodowe – zebrane przez nas auta to ostatnie bastiony projekt\u00f3w, kt\u00f3re wesz\u0142y w \u017cycie i zaskoczy\u0142y miliony u\u017cytkownik\u00f3w. C\u00f3\u017c, mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce samochodowe rozwi\u0105zania w minionych latach zazwyczaj prze\u015bciga\u0142y si\u0119 w nowocze\u015bniejszym „look’u”. Znacie jakie\u015b inne ciekawe wersje, kt\u00f3re idealnie wpisa\u0142yby si\u0119 w to zestawienie? <\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Najciekawsze kokpity samochodowe potrafi\u0105 zaskoczy\u0107. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 \u0142atwo rozpozna\u0107, ale wci\u0105\u017c pozostaje kilka zapomnianych pere\u0142ek. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":840,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[16],"tags":[78,79,80],"class_list":["post-815","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-recenzje-i-porady","tag-ciekawe-kokpity-samochodowe","tag-deski-rozdzielcze","tag-wnetrze-klasyka"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/IMGP3371-scaled.jpg","jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/815","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=815"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/815\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":843,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/815\/revisions\/843"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/840"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=815"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=815"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=815"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}