Warning: Declaration of Jetpack_IXR_Client::query() should be compatible with IXR_Client::query(...$args) in /var/www/html/wp-content/plugins/jetpack/vendor/automattic/jetpack-connection/legacy/class-jetpack-ixr-client.php on line 54

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /var/www/html/wp-content/plugins/jetpack/vendor/automattic/jetpack-connection/legacy/class-jetpack-ixr-client.php:0) in /var/www/html/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1893

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /var/www/html/wp-content/plugins/jetpack/vendor/automattic/jetpack-connection/legacy/class-jetpack-ixr-client.php:0) in /var/www/html/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1893

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /var/www/html/wp-content/plugins/jetpack/vendor/automattic/jetpack-connection/legacy/class-jetpack-ixr-client.php:0) in /var/www/html/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1893

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /var/www/html/wp-content/plugins/jetpack/vendor/automattic/jetpack-connection/legacy/class-jetpack-ixr-client.php:0) in /var/www/html/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1893

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /var/www/html/wp-content/plugins/jetpack/vendor/automattic/jetpack-connection/legacy/class-jetpack-ixr-client.php:0) in /var/www/html/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1893

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /var/www/html/wp-content/plugins/jetpack/vendor/automattic/jetpack-connection/legacy/class-jetpack-ixr-client.php:0) in /var/www/html/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1893

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /var/www/html/wp-content/plugins/jetpack/vendor/automattic/jetpack-connection/legacy/class-jetpack-ixr-client.php:0) in /var/www/html/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1893

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /var/www/html/wp-content/plugins/jetpack/vendor/automattic/jetpack-connection/legacy/class-jetpack-ixr-client.php:0) in /var/www/html/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1893
{"id":788,"date":"2020-04-04T11:05:49","date_gmt":"2020-04-04T09:05:49","guid":{"rendered":"http:\/\/blog02.naprawklasyka.pl\/?p=788"},"modified":"2020-04-04T11:05:50","modified_gmt":"2020-04-04T09:05:50","slug":"citroen-cx-gti-prestige-25-youngtimer-niezwykle-ciekawy-ale-czy-praktyczny","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/klasyki\/opisy-modeli\/citroen-cx-gti-prestige-25-youngtimer-niezwykle-ciekawy-ale-czy-praktyczny\/","title":{"rendered":"Citroen CX – GTi, prestige, 25. Youngtimer niezwykle ciekawy, ale czy praktyczny?"},"content":{"rendered":"\n

Citroen CX GTi, a tak\u017ce inne jego wersje, to auta, kt\u00f3re produkowane by\u0142y od roku 1974, jako dziedzice tradycji DS. Wyposa\u017cone w hydropneumatyczne zawieszenie, kt\u00f3re wydawa\u0142o si\u0119 zupe\u0142nie kosmiczne, jak na tamte czasy. Magicznie przeszklone, z ekstrawaganckim \u015brodkiem. Czy tak\u017ce i dzisiaj Citreon CX budzi a\u017c tyle emocji? <\/p>\n\n\n\n

Citroen CX GTI – zdefiniowany na nowo<\/h2>\n\n\n\n

Wielu, kt\u00f3rzy s\u0142ysz\u0105 magiczn\u0105 zbitk\u0119 GTi, ma przed oczami sportowych i zwinnych reprezentant\u00f3w VW. Nic bardziej mylnego. Za stylistyk\u0119 tej maszyny odpowiada nikt inny, jak Robert Opron – wspominali\u015bmy ju\u017c o nim w kontek\u015bcie prac nad Renault 9<\/a>. Projektant zrobi\u0142 to tak zaskakuj\u0105co korzystnie, \u017ce uzyska\u0142 najni\u017cszy wsp\u00f3\u0142czynnik oporu powietrza w swojej klasie mocy.<\/p>\n\n\n\n

\"Citroen
Citroen CX GTi Turbo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dzi\u0119ki szerszemu rozstawu k\u00f3\u0142, auto zyska\u0142o wi\u0119cej miejsca dla pasa\u017cer\u00f3w z ty\u0142u. Szyba zosta\u0142a wygi\u0119ta od \u015brodka, a z przodu w\u0142o\u017cono jednoramienn\u0105 wycieraczk\u0119 o znacznie wi\u0119kszym nacisku. Citroen CX GTi nie mia\u0142 jednak podwozia coupe. Nie zmienia to wci\u0105\u017c faktu, \u017ce jest du\u017cym autem do odbywania dalekich podr\u00f3\u017cy. To wci\u0105\u017c dumny reprezentant segmentu E, czyli premium. Dlaczego zas\u0142u\u017cy\u0142 na to miano? <\/p>\n\n\n\n

Przede wszystkim ze wzgl\u0119du na swoje gabaryty. Citroen CX osi\u0105gn\u0105\u0142 4670 mm d\u0142ugo\u015bci i mas\u0119 w\u0142asn\u0105 w granicach 1300kg. Zbiornik paliwa zmie\u015bci dok\u0142adnie 68 litr\u00f3w, a baga\u017cnik pomie\u015bci 1163 litry. Tak, tym autem zdecydowanie mo\u017cna by\u0142o wybra\u0107 si\u0119 gdzie\u015b dalej. <\/p>\n\n\n\n

Citroen CX okrzykni\u0119ty zosta\u0142 tak\u017ce autem niezwykle komfortowym, tak\u017ce ze wzgl\u0119du na wcze\u015bniej wspomniane hydropneumatyczne zawieszenie. Seryjnie wykorzystywana by\u0142a w tym aucie skrzynia pi\u0119ciobiegowa. Co ciekawe, 3-stopniowej skrzyni automatycznej osi\u0105gni\u0119cie 100km\/h zajmowa\u0142o a\u017c 3 sekundy wi\u0119cej, ni\u017c manualnej. We wspomnianej wersji GTi pod mask\u0105 skrywa\u0142 si\u0119 2,5 litrowy silnik, kt\u00f3ry osi\u0105ga\u0142 121 KM. <\/p>\n\n\n\n

Citroen CX – wersje silnikowe i wyposa\u017cenie<\/h2>\n\n\n\n

Citroen CX od pocz\u0105tku swojej produkcji oferowa\u0142 kilka silnik\u00f3w. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 oczywi\u015bcie na ga\u017aniku. Ich pojemno\u015b\u0107 zaczyna\u0142a si\u0119 od 2.0, a ko\u0144czy\u0142a na 2.5l z turbin\u0105. CX mia\u0142 od 103 KM do 168 KM. <\/p>\n\n\n\n

\"Citroen
Citroen CX GTi Turbo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

W samochodzie od pocz\u0105tku zamontowano zupe\u0142nie nowatorskie wspomaganie kierownicy DIRAVI, kt\u00f3re ju\u017c od kilku kilometr\u00f3w na godzin\u0119 potrafi mocno zdziwi\u0107. Nie trzeba prawie w og\u00f3le wysi\u0142ku, by auto zacz\u0119\u0142o skr\u0119ca\u0107. Podobnie jest z hamulcami zamontowany do tego auta. Lekkie dotkni\u0119cie peda\u0142u, a pojazd prawie staje d\u0119ba. Bywa to mocno zdradzieckie, trzeba uwa\u017ca\u0107.<\/p>\n\n\n\n

Warto pami\u0119ta\u0107, \u017ce samochody z pocz\u0105tkowych lat produkcji nie grzeszy\u0142y najwy\u017csz\u0105 jako\u015bci\u0105 wykonania. Wiele element\u00f3w po prostu odpada\u0142o i bardzo szybko si\u0119 niszczy\u0142o. Pierwszy faceliting auto przesz\u0142o w 1985 roku. W 1989 roku zaprzestano produkcji limuzyny (break produkowany by\u0142 jeszcze dwa lata) i zast\u0105pion\u0105 j\u0105 nowszym modelem, Citroenem XM.<\/p>\n\n\n\n

Czy Saab 900 to dobra opcja na daily? <\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u0141\u0105cznie modelu CX wyprodukowano ponad milion egzemplarzy. Nap\u0119d by\u0142 tutaj przenoszony jedynie na prz\u00f3d. Trzeba przyzna\u0107, \u017ce to zupe\u0142nie wyj\u0105tkowe auto, pod ka\u017cdym wzgl\u0119dem zaskakuje i sprawia, \u017ce kolejne pokonywane kilometry staj\u0105 si\u0119 przyjemno\u015bci\u0105. <\/p>\n\n\n\n

Trzeba przyzna\u0107, \u017ce zdarza\u0142y si\u0119 tak\u017ce wersje z otwieranym dachem, ale teraz o te jest niezwykle trudno. Mi\u0142o\u015bnicy modelu mdlej\u0105 wr\u0119cz na widok konfiguracji z otwieranym dachem, dwukolorowym wn\u0119trzem i wersj\u0105 GTi pod mask\u0105. To dziwnego, takich aut jest ju\u017c garstka. Warto tak\u017ce pami\u0119ta\u0107, \u017ce to leciwe ju\u017c auto mo\u017ce pokaza\u0107, jak szaleje na nim rdza. Niestety, francuskie auta pod tym wzgl\u0119dem by\u0142y nieust\u0119pliwe.<\/p>\n\n\n\n

Nie mniej, Citroen CX to opcja dla pasjonat\u00f3w francuskiej motoryzacji. Wygodne fotele, komfort jazdy i przede wszystkim niepowtarzalny duch lat siedemdziesi\u0105tych. Wiele by czasu mo\u017cna po\u015bwi\u0119ci\u0107 szczeg\u00f3\u0142owym opisom zmian, jakie zasz\u0142y w mechanice i stylistyce Citroena CX. Najwa\u017cniejszy pozostaje jednak fakt, \u017ce to auto ma dusz\u0119 i styl, o kt\u00f3rych mog\u0105 pomarzy\u0107 wsp\u00f3\u0142czesne samochody. <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Citroen CX GTi to wspania\u0142e auto, kt\u00f3re ju\u017c w dniu premiery znacznie wyr\u00f3\u017cnia\u0142o si\u0119 od swoich konkurent\u00f3w. Czy dzisiaj ma zapewnion\u0105 rang\u0119 „klasyka”? <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":793,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[33],"tags":[72,73,71,74],"class_list":["post-788","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opisy-modeli","tag-citroen-cx","tag-citroen-cx-gti","tag-francuskie-auto","tag-samochody-do-10-tys"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/89845488_2574327946174292_7296008696885149696_n.jpg","jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/788","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=788"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/788\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":806,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/788\/revisions\/806"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/793"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=788"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=788"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=788"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}