Znale\u017a\u0107 radio do klasycznego auta nie jest wielkim wyczynem. Tak mog\u0142oby si\u0119 wydawa\u0107 a\u017c do dzisiaj. B\u0119dziecie \u015bwiadkami poszukiwa\u0144 idealnego radia do Saaba 900. Proste? Nic bardziej mylnego. Przyjrzyjmy si\u0119 radioodbiornikom z epoki tego nietuzinkowego auta. Ostrzegam, to b\u0119dzie jazda bez trzymanki. <\/p>\n\n\n\n
Saab 900 rz\u0105dzi si\u0119 swoimi prawami. Wie to ka\u017cdy mi\u0142o\u015bnik marki, a bardzo szybko przekonuje si\u0119 o tym nowicjusz. Zaliczam si\u0119 do drugiej grupy i zajmuj\u0119 zaszczytne miejsce \u201c\u017c\u00f3\u0142todzioba\u201d. Dzisiaj jednak moje poj\u0119cie na temat jednego, bardzo wa\u017cnego elementu tego wozu si\u0119 poszerzy\u0142a. Jakie radio wybra\u0107 do 900? Nadal nie znam poprawnej odpowiedzi na to pytanie, jednak mam wra\u017cenie, \u017ce jestem bli\u017cej ni\u017c dalej na drodze poznania prawdy. <\/p>\n\n\n\n
Saab 900 to nietuzinkowe auto, kt\u00f3rego kokpit wygl\u0105dem a\u017c do z\u0142udzenia przypomina kokpit odrzutowca. Nic dziwnego, Saab Scania specjalizowa\u0142 si\u0119 tak\u017ce w tworzeniu silnik\u00f3w do samolot\u00f3w. Deska rozdzielcza jest wi\u0119c bardzo wyj\u0105tkowa. Jakie wi\u0119c radio do niej dobra\u0107, by pasowa\u0142o do reszty, r\u00f3wnie wyj\u0105tkowego designu? <\/p>\n\n\n\n
I tutaj napotka\u0142am pierwszy problem: po wpisaniu frazy \u201cradio saab 900\u201d wcale nie pojawia si\u0119 nagle du\u017co wynik\u00f3w. Cz\u0142owiek nie czuje zawrotu g\u0142owy, a jest wr\u0119cz odwrotnie – wyb\u00f3r jest tak ma\u0142y, \u017ce pojawiaj\u0105 si\u0119 my\u015bli – \u201cco z tym samochodem jest nie tak?\u201d. Na tym jednak przygoda si\u0119 nie ko\u0144czy. <\/p>\n\n\n\n
Je\u015bli ju\u017c zrozumiemy, dlatego jest tak ma\u0142o oryginalnych radioodbiornik\u00f3w, jeste\u015bmy o krok do zrozumienia, dlatego szuka\u0107 b\u0119dziemy przede wszystkim radia Clarion, odmiany \u201cmade for SAAB\u201d. Jest to oryginalnie montowane radio w Saabach z ko\u0144c\u00f3wki lat 80. i pocz\u0105tku lat 90. Nie jest jednak \u0142atwo je dosta\u0107. Co prawda na stronach aukcyjnych znajduje si\u0119 sporo Clarion\u00f3w, to jednak \u201cmade for SAAB\u201d jest ju\u017c bia\u0142ym krukiem. Na aukcjach kosztuj\u0105 zazwyczaj od 200 z\u0142otych w g\u00f3r\u0119 i jest ich naprawd\u0119 ma\u0142o. <\/p>\n\n\n\n
Mo\u017cemy tak\u017ce szuka\u0107 radia Safari lub innych klasyk\u00f3w montowanych do samochod\u00f3w z tamtych lat, jednak z daleka b\u0119dzie wida\u0107, \u017ce wieje to jak\u0105\u015b podr\u00f3bk\u0105. Radio do Saaba 900 powinno by\u0107 dostosowane do warunk\u00f3w tego auta. Co to znaczy? Obecnie trudno jest dosta\u0107 nawet przej\u015bci\u00f3wk\u0119 do radia montowanego w Saabie, a co dopiero oryginalny odbiornik. Czym jest to spowodowane? Najprawdopodobniej brakiem konkretnej firmy, kt\u00f3ra specjalizowa\u0142aby si\u0119 w produkcji sprz\u0119tu jedynie do aut tej marki. <\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Znale\u017a\u0107 radio do klasycznego auta nie jest wielkim wyczynem. Tak mog\u0142oby si\u0119 wydawa\u0107 a\u017c do dzisiaj. B\u0119dziecie \u015bwiadkami poszukiwa\u0144 idealnego radia do Saaba 900. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":35,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"Wyb\u00f3r auta do klasyka? Wydaje si\u0119 proste, a nie zawsze takie jest..."},"categories":[46,33],"tags":[],"class_list":["post-436","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-klasyki","category-opisy-modeli"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_9216-1-scaled.jpg","jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/436","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=436"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/436\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":442,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/436\/revisions\/442"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=436"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}