Warning: Declaration of Jetpack_IXR_Client::query() should be compatible with IXR_Client::query(...$args) in /var/www/html/wp-content/plugins/jetpack/vendor/automattic/jetpack-connection/legacy/class-jetpack-ixr-client.php on line 54

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /var/www/html/wp-content/plugins/jetpack/vendor/automattic/jetpack-connection/legacy/class-jetpack-ixr-client.php:0) in /var/www/html/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1893

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /var/www/html/wp-content/plugins/jetpack/vendor/automattic/jetpack-connection/legacy/class-jetpack-ixr-client.php:0) in /var/www/html/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1893

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /var/www/html/wp-content/plugins/jetpack/vendor/automattic/jetpack-connection/legacy/class-jetpack-ixr-client.php:0) in /var/www/html/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1893

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /var/www/html/wp-content/plugins/jetpack/vendor/automattic/jetpack-connection/legacy/class-jetpack-ixr-client.php:0) in /var/www/html/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1893

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /var/www/html/wp-content/plugins/jetpack/vendor/automattic/jetpack-connection/legacy/class-jetpack-ixr-client.php:0) in /var/www/html/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1893

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /var/www/html/wp-content/plugins/jetpack/vendor/automattic/jetpack-connection/legacy/class-jetpack-ixr-client.php:0) in /var/www/html/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1893

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /var/www/html/wp-content/plugins/jetpack/vendor/automattic/jetpack-connection/legacy/class-jetpack-ixr-client.php:0) in /var/www/html/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1893

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /var/www/html/wp-content/plugins/jetpack/vendor/automattic/jetpack-connection/legacy/class-jetpack-ixr-client.php:0) in /var/www/html/wp-includes/rest-api/class-wp-rest-server.php on line 1893
{"id":1447,"date":"2020-10-09T10:35:51","date_gmt":"2020-10-09T08:35:51","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/?p=1447"},"modified":"2020-10-09T10:52:43","modified_gmt":"2020-10-09T08:52:43","slug":"mercedes-w124-kombi-sedan-coupe-jaki-silnik-wybrac-recenzja-modelu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/klasyki\/opisy-modeli\/mercedes-w124-kombi-sedan-coupe-jaki-silnik-wybrac-recenzja-modelu\/","title":{"rendered":"Mercedes W124 – kombi, sedan, coupe. Jaki silnik wybra\u0107? Recenzja modelu"},"content":{"rendered":"\n

Mercedes W124 – kombi, sedan, cabrio – to auto, kt\u00f3re bardzo cz\u0119sto mo\u017cna spotka\u0107 na ulicach i jednocze\u015bnie na zlotach youngtimer\u00f3w czy samochod\u00f3w zabytkowych. Paradoks\u00f3w tego wozu jest kilka, jednak cieszy si\u0119 on nies\u0142abn\u0105cym zainteresowaniem fan\u00f3w klasycznej motoryzacji. Jak to jest, \u017ce niekt\u00f3re egzemplarze je\u017cd\u017c\u0105 na co dzie\u0144, a niekt\u00f3re jedynie w s\u0142oneczne weekendy? <\/p>\n\n\n\n

Silniki Mercedesa W124 to nieko\u0144cz\u0105ca si\u0119 historia. By\u0142o ich naprawd\u0119 sporo, rozdzielaj\u0105c je na benzynowe i diesla. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 niestety r\u00f3wna\u0142a si\u0119 k-jetowi, znienawidzonemu sposobowi dostarczania paliwa do silnika. K-jety mia\u0142y tendencj\u0119 do psucia si\u0119, a ich wsp\u00f3\u0142praca z gazem nigdy nie ko\u0144czy\u0142a si\u0119 sukcesem. Mercedesy W124 charakteryzuj\u0105 si\u0119 niesamowitym komfortem, zar\u00f3wno w sposobie prowadzenia, jak i pod wzgl\u0119dem siedze\u0144. Wielu ocenia to auto jako p\u0142yn\u0105cy po drodze ponton, kt\u00f3rego nie da si\u0119 zast\u0105pi\u0107 \u017cadnym innym wozem.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Naszym zdaniem najlepiej jest szuka\u0107 egzemplarza z silnikiem o mocy w granicach 200 KM. Dlaczego? Ma szans\u0119 by\u0107 cho\u0107 odrobin\u0119 zrywny. Najwi\u0119kszym rarytasem jest oczywi\u015bcie 500E automat<\/strong>, jednak znale\u017a\u0107 tani i dobrze zachowany egzemplarz jest wr\u0119cz nierealne. Po\u017c\u0105dane zaczyna by\u0107 ju\u017c 300E i na przyk\u0142ad egzemplarze z silnikiem 300 E24<\/strong> o mocy 220 KM<\/strong> mo\u017cna znale\u017a\u0107 ju\u017c od 20 000 z\u0142. Podobnie cenowo wypada 320E. Dla por\u00f3wnania 400E o pojemno\u015bci 4196 cm\u00b3 i mocy 279 KM potrafi\u0105 ju\u017c osi\u0105ga\u0107 warto\u015b\u0107 blisk\u0105 100 000 z\u0142.<\/p>\n\n\n\n

Szybkie naprawy?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Je\u015bli chodzi o \u0142atwo\u015b\u0107 napraw, tak naprawd\u0119 sporym atutem posiadania tego auta, jest fakt, \u017ce wci\u0105\u017c mo\u017cna do niego dosta\u0107 sporo nowych, jak i u\u017cywanych cz\u0119\u015bci. Mi\u0142o\u015bnicy marki narzekaj\u0105 jednak na stopniowo ograniczaj\u0105ce si\u0119 zasoby dost\u0119pnych silnik\u00f3w. Nie mniej jednak wszystkie inne podzespo\u0142y, r\u00f3wnie\u017c te nara\u017cone na wymiany zwi\u0105zane z eksploatacj\u0105, s\u0105 szeroko dost\u0119pne na rynku. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Mercedes W124 pokochaj\u0105 osoby, kt\u00f3re upodoba\u0142y sobie auta z mi\u0119kkim i komfortowym zawieszeniem, a dodatkowo bardziej zale\u017cy im na komforcie jazdy, ni\u017c osi\u0105gach. Dopiero modele z silnikami powy\u017cej 200 KM jako tako zaskakuj\u0105 przy\u015bpieszeniem. Wszystko poni\u017cej, przy zestawieniu z mas\u0105 1280-1850 kg, nie ma prawa wgniata\u0107 w fotel. <\/p>\n\n\n\n

S\u0105 to jednak bardzo porz\u0105dne samochody, kt\u00f3re wr\u0119cz wita si\u0119 z otwartymi ramionami na wszystkich zlotach aut zabytkowych w Polsce. I nie tylko. Mercedes W124 – kombi czy pozosta\u0142e wersje nadwozia – z pewno\u015bci\u0105 zostanie doceniony przez osoby, kt\u00f3re marz\u0105 o samochodzie, kt\u00f3ry nie b\u0119dzie wymaga\u0142 od nich zbytniego wk\u0142adu finansowego. Wiele modeli tego wozu w Polsce po prostu od kilkudziesi\u0119ciu lat je\u017adzi i nie wie o tym, \u017ce mo\u017ce si\u0119 popsu\u0107. <\/p>\n\n\n\n

Niemiecki VW golf II – czy zas\u0142uguje na miano youngtimera? Sprawdzamy!<\/a><\/p>\n\n\n\n

Mercedes W124 – sprawdzi si\u0119 w roli klasyka?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wed\u0142ug nas to ca\u0142kiem dobry materia\u0142 na klasyka, jednak b\u0105d\u017amy szczerzy – musi si\u0119 czym\u015b wyr\u00f3\u017cnia\u0107. Mo\u017ce by\u0107 to wersja silnikowa lub wyposa\u017cenia. Najlepiej, je\u015bli i blacha jest w stanie dobrym. Mercedes W124 uplasowa\u0142by si\u0119 na miejscu 4 w skali 1-6, je\u015bli chodzi o klasyczny potencja\u0142. Potrzebuje jeszcze troch\u0119 czasu, jednak jest na dobrej drodze. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Mercedes W124 – \u015brodek<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Auta te raczej b\u0119d\u0105 ju\u017c tylko dro\u017ce\u0107, szczeg\u00f3lnie coupe i kombi. Tych pierwszych wyprodukowano 141 498 sztuk, kombi natomiast 340 503 sztuk. Nie zapominajmy jednak o wersji cabrio – z fabryki wyjecha\u0142o 33 952 sztuk. Produkcja tego modelu zako\u0144czy\u0142a si\u0119 w 1993 roku, czyli najm\u0142odsze egzemplarze ko\u0144cz\u0105 w tym roku 27 lat. W latach 1993-1997 produkowany by\u0142 on jako pierwsza generacja E-klasy. <\/p>\n\n\n\n

Zalety i wady<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Niew\u0105tpliwym plusem Mercedesa W124 jest dost\u0119pno\u015b\u0107 cz\u0119\u015bci do wi\u0119kszo\u015bci podzespo\u0142\u00f3w. Auto jest wygodne, ma mi\u0119kkie siedzenia, z kt\u00f3rych mo\u017cna wr\u0119cz nie wstawa\u0107. Dobrze trzymaj\u0105 w zakr\u0119tach. Minusem dla niekt\u00f3rych mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 mi\u0119kkie zawieszenie, a co za tym idzie, specyficzna lekko\u015b\u0107 prowadzenia. <\/p>\n\n\n\n

Mercedes W124 mo\u017ce by\u0107 ciekawym klasykiem, je\u015bli spe\u0142ni kilka podstawowych kryteri\u00f3w. Zawsze warto wybiera\u0107 auta w dobrym stanie blacharskim, ale w przypadku tego modelu, jest to podw\u00f3jnie wa\u017cne, gdy\u017c W124 mia\u0142y tendencj\u0119 do rdzewienia na b\u0142otnikach i w okolicach klapy. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mercedes W124 – kombi, sedan, cabrio – to auto, kt\u00f3re bardzo cz\u0119sto mo\u017cna spotka\u0107 na ulicach i jednocze\u015bnie na zlotach youngtimer\u00f3w czy samochod\u00f3w zabytkowych. Paradoks\u00f3w tego wozu jest kilka, jednak cieszy si\u0119 on nies\u0142abn\u0105cym zainteresowaniem fan\u00f3w klasycznej motoryzacji.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1452,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[33],"tags":[4,169,84,168,159],"class_list":["post-1447","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opisy-modeli","tag-klasyczne-auta","tag-klasyczny-mercedes","tag-mercedes","tag-mercedes-w124","tag-tanie-klasyki"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/mercedes-benz_300_e_2.jpg","jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1447","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1447"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1447\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1460,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1447\/revisions\/1460"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1452"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1447"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1447"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1447"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}