Kiedy zmienia\u0107 biegi, by m\u00f3c cieszy\u0107 si\u0119 swobodn\u0105 jazd\u0105 i jednocze\u015bnie jak najbardziej ekonomiczn\u0105? Zasady nie s\u0105 wcale trudne, wystarczy pozna\u0107 kilka praw rz\u0105dz\u0105cych silnikiem i ca\u0142ym autem. Spalanie jest w znacznym stopniu uzale\u017cniane w\u0142a\u015bnie od czasu i sposobu zmiany bieg\u00f3w. <\/p>\n\n\n\n

Jak prawid\u0142owo zmienia\u0107 biegi?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Eco driving, czyli ekonomiczna jazda samochodem, zaczyna interesowa\u0107 coraz wi\u0119ksz\u0105 grup\u0119 kierowc\u00f3w. Szukaj\u0105 oni informacji o zmieniejszeniu spalania paliwa podczas jazdy, ale bardzo cz\u0119sto zapominaj\u0105 o najwa\u017cniejszym czynniku, kt\u00f3ry na to wp\u0142ywa – o zmianie bieg\u00f3w. <\/p>\n\n\n\n

<\/figure>

\n

Wspomniany eco driving polega na p\u0142ynnym rozp\u0119dzaniu i w miar\u0119 szybkim osi\u0105gni\u0119ciu sta\u0142ej pr\u0119dko\u015bci jazdy<\/strong>. Warto te\u017c pami\u0119ta\u0107, \u017ce biegi powinno zmienia\u0107 si\u0119 na jak najni\u017cszych obrotach, jednak nie we wszystkich sytuacjach jest to wskazane.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

Przyj\u0119\u0142o si\u0119, \u017ce jest to przedzia\u0142 oko\u0142o 2500 obrot\u00f3w na minut\u0119 w przypadku silnika benzynowego lub oko\u0142o 2000 obrot\u00f3w na minut\u0119 przy silniku wysokopr\u0119\u017cnym. <\/p>\n\n\n\n

Jak przedstawia si\u0119 emisja spalin w starych samochodach? Badania s\u0105 zaskakuj\u0105ce<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kiedy jedziemy na jakim biegu? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

To pytanie zadaje sobie sporo kierowc\u00f3w, kt\u00f3rzy pragn\u0105 propagowa\u0107 ekologiczn\u0105 jazd\u0119 samochodem. St\u0105d te\u017c pojawia si\u0119 problem, gdy kierowca przesiada si\u0119 z auta niskoobrotowego do samochodu wysokoobrotowego. We\u017amy na przyk\u0142ad Saaba 900 i Hond\u0119 z lat 80. S\u0105 to dwa zupe\u0142nie skrajne auta, je\u015bli chodzi o spos\u00f3b prowadzenia si\u0119, jak i rozp\u0119dzania. Warto wi\u0119c wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 konkretne specyfikacje modelu i jego dane techniczne.<\/p>\n\n\n\n

Pami\u0119tajmy r\u00f3wnie\u017c, \u017ce im wi\u0119kszy silnik, tym lepiej toleruje niskie obroty przy zachowaniu bardzo dobrej dynamiki jazdy<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Moment obrotowy ma du\u017ce znaczenie<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Znajomo\u015b\u0107 momentu obrotowego ma ogromne znaczenie dla przy\u015bpieszenia auta i jego zdolno\u015b\u0107 do pokonywania opor\u00f3w ruchu. Im moment obrotowy jest wi\u0119kszy (podawany w niutonomatrach), tym szybciej ma szans\u0119 si\u0119 rozp\u0119dzi\u0107. Wspomniane wcze\u015bniej zale\u017cno\u015bci maj\u0105 bardzo du\u017ce znaczenie. <\/p>\n\n\n\n

Jak zmienia\u0107 biegi? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Biegi w skrzyni bieg\u00f3w powinno zmienia\u0107 si\u0119 zdecydowanie, przy jednoczesnej kontroli ka\u017cdego z ruch\u00f3w. U\u0142o\u017cenie samego nadgarstka ma najwi\u0119ksze znaczenie. To on odpowiedzialny jest za prawid\u0142owe „zapi\u0119cie si\u0119” biegu. Sama redukcja bieg\u00f3w powinna nast\u0119powa\u0107 do ty\u0142u – na przyk\u0142ad z czw\u00f3rki bezpo\u015brednio na trzeci bieg. Dzi\u0119ki odpowiedniej dba\u0142o\u015bci i piel\u0119gnacji skrzyni bieg\u00f3w, ma ona szans\u0119 prze\u017cy\u0107 naprawd\u0119 d\u0142ugi czas bez jakichkolwiek komplikacji czy serwis\u00f3w. Wciskanie sprz\u0119g\u0142a do ko\u0144ca podczas zmiany bieg\u00f3w r\u00f3wnie\u017c ma spory wp\u0142yw na \u017cywotno\u015b\u0107 skrzyni. Remont samej skrzyni bieg\u00f3w mo\u017ce zamkn\u0105\u0107 si\u0119 nawet w 4-5 tysi\u0105cach z\u0142otych. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kiedy zmienia\u0107 biegi? Jak prowadzi\u0107 w\u00f3z, by by\u0142 ekonomiczny i sprawia\u0142 sporo frajdy z jazdy. Klasyki maj\u0105 to do siebie, \u017ce zawsze potrafi\u0105 mocno zaskoczy\u0107. Jak jest tym razem?<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1228,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[34],"tags":[143,142,144],"class_list":["post-1217","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-eksploatacja-klasyka","tag-jak-zmieniac-biegi","tag-skrzynia-biegow","tag-zmiana-biegow"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/IMGP3623.jpg","jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1217","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1217"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1217\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1229,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1217\/revisions\/1229"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1228"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}