Kiedy wymieni\u0107 \u015bwiece w youngtimerze – to jedno z cz\u0119\u015bciej zadawanych pyta\u0144. Odpowied\u017a na nie mo\u017ce wcale nie by\u0107 tak oczywista. Zazwyczaj auta te nie je\u017cd\u017c\u0105 regularnie, wi\u0119ksz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 roku stoj\u0105. Mo\u017cna by powiedzie\u0107, \u017ce to troch\u0119 jak z oponami – nie warto zmieni\u0107 na zimowe. Czy jednak na pewno? <\/p>\n\n\n\n

Kiedy wymieni\u0107 \u015bwiece w samochodzie?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

W silnikach benzynowych przyj\u0119ta jest zazwyczaj zasada jednej \u015bwiecy na ka\u017cdy cylinder. Zap\u0142on w samochodzie ma charakter iskrowy, a wi\u0119c potrzebny jest czynnik zewn\u0119trzny, kt\u00f3ry zapali mieszank\u0119 paliwowo-powietrzn\u0105. I tutaj najwa\u017cniejsz\u0105 rol\u0119 zaczynaj\u0105 odgrywa\u0107 \u015bwiece zap\u0142onowe. Wytwarzaj\u0105 one iskr\u0119 w wyniku wy\u0142adowania elektrycznego pomi\u0119dzy elektrodami. Pracuj\u0105 one non stop w czasie, gdy silnik jest na chodzie. Mo\u017cemy si\u0119 wi\u0119c domy\u015bla\u0107, \u017ce po pewnym czasie ich \u017cywot mo\u017ce si\u0119 szybko zako\u0144czy\u0107.<\/p>\n\n\n\n

<\/figure>\n\n\n\n

Najbardziej podstawowe \u015bwiece przeje\u017cd\u017caj\u0105 zazwyczaj od 30 do 50 tysi\u0119cy kilometr\u00f3w<\/strong>. Ceny \u015bwiec nie s\u0105 wysokie i wahaj\u0105 si\u0119 zazwyczaj od 10 do nawet i oko\u0142o 50 z\u0142otych. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Najlepszym momentem, by wymieni\u0107 \u015bwiece jest kontrola licznika kilometr\u00f3w. Je\u015bli je\u017adzimy autem regularnie, bardzo \u0142atwo jest nam oszacowa\u0107, kiedy wypadnie wy\u017cej wspomniany czas wymiany \u015bwiec zap\u0142onowych. Co jednak w przypadku, gdy auto porusza si\u0119 po drogach okazjonalnie, a nam trudno jest oceni\u0107, kiedy b\u0119dzie idealny moment? Wtedy by\u0107 mo\u017ce warto zmienia\u0107 takie \u015bwiece co rok i obj\u0105\u0107 zasad\u0119 podobn\u0105 do tej z wymian\u0105 oleju. <\/p>\n\n\n\n

Czy wiesz, jaki olej la\u0107 do klasyka? Sprawd\u017a nasze porady<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u015awiece zmieniane na czas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Zbyt p\u00f3\u017ana wymiana \u015bwiec mo\u017ce przynie\u015b\u0107 mocno niekorzystne konsekwencje dla auta. Je\u015bli auto zaczyna szarpa\u0107 podczas jazdy, jedzie niejednostajnie – zazwyczaj jest to jeden z pierwszych i podstawowych skutk\u00f3w zu\u017cytej ju\u017c \u015bwiecy. Motor automatycznie zaczyna mie\u0107 problemy z r\u00f3wn\u0105 prac\u0105. <\/p>\n\n\n\n

R\u00f3wnie\u017c wi\u0119ksze spalanie i mniejsza moc jest oznak\u0105 ko\u0144ca \u017cywotno\u015bci \u015bwiecy. Warto tak\u017ce pami\u0119ta\u0107, \u017ce je\u015bli mamy auto nap\u0119dzane LPG, podw\u00f3jnie powinni\u015bmy pami\u0119ta\u0107 o dobrej kondycji \u015bwiec. Zapewni nam to prawid\u0142ow\u0105 prac\u0119 silnika i uchroni przed zb\u0119dnym stresem.<\/p>\n\n\n\n

\u015awiece zap\u0142onowe kosztuj\u0105 naprawd\u0119 niedu\u017co, a s\u0105 jednym z najwa\u017cniejszych element\u00f3w silnika. Bez nich nie pracuje on r\u00f3wno. Warto wi\u0119c zadba\u0107 o regularn\u0105 wymian\u0119 \u015bwiec w youngtimerze, je\u015bli chcemy, by by\u0142 on sprawny jeszcze przez d\u0142ugi czas. To jeden z podstawowych element\u00f3w pracy auta. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kiedy wymieni\u0107 \u015bwiece zap\u0142onowe w aucie klasycznym? Jego u\u017cytkowanie jest do\u015b\u0107 nietypowe, wi\u0119c tym bardziej nale\u017cy zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na jako\u015b\u0107 \u015bwiec zap\u0142onowych.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1019,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[1],"tags":[110,109],"class_list":["post-1008","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bez-kategorii","tag-swiece-zaplonowe","tag-wymiana-swiec"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/83045047_949358075487090_5284102031844030741_n-2.jpg","jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1008","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1008"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1008\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1022,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1008\/revisions\/1022"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1019"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1008"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1008"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.naprawklasyka.pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1008"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}